Fremtidens biler vil bli lettere og billigere, samtidig som de oppfyller strengere krav til sikkerhet, komfort og design. Dette krever mer bruk av polymerer og kompositter i høyfastige konstruksjonsdeler. GMT-materialer er en viktig teknologi i denne forbindelse. Dagens seter, dashbord, etc. er alle laget av GMT. De må kunne absorbere betydelige belastninger og en del av stømenergien som genereres under en kollisjon. GMT gir ikke bare egenskapene (modul, styrke, slagfasthet, tetthet osv.), Men avhenger også av strømningsprosessen, som lett kan behandles til komplekse deler. Dette er en av fordelene, og det muliggjør også masseproduksjon til lave kostnader, store konstruksjonsdeler på overflaten er mulig. De siste årene har GMT gjort mange utviklinger og fremskritt, som kan imøtekomme behovene i nåtid og fremtid.
GMT-materiale er en ny type ingeniørplast, som kan brukes mye i forskjellige deler av karosseriet, kan erstatte tradisjonelle metalldeler, redusere vekt og kostnader. GMT er et sammensatt materiale med termoplastisk harpiks som matrise og glassfiberfilt som det forsterkende skjelettet. Generelt kan et halvferdig ark produseres og deretter behandles direkte til ønsket form. Fiberen kan være hakket glassfiber eller kontinuerlig glassfibermatte, og den termoplastiske harpiksen kan være generell plast, konstruksjonsplastikk eller plast med høy ytelse.