En Mass Air Flow-sensor (MAF) er en av de viktigste komponentene i et elektronisk drivstoffinjeksjonssystem i bilen. Det er installert mellom luftfilteret og inntaksmanifolden på motoren. Masseluftstrømsensoren måler mengden luft som kommer inn i motoren eller luftstrømmen.
I moderne biler er en inntakslufttemperatur eller IAT-sensor bygget i masseluftstrømsensoren. Det finnes få typer luftstrømsensorer, men moderne biler bruker en hot-wire type. La oss se hvordan det fungerer.
Hvordan en varmluftstrømsensor fungerer
En varmlednings masseluftstrømsensor har en liten elektrisk oppvarmet ledning (varm ledning). En temperatursensor installert nær den varme ledningen måler temperaturen på luften nær den varme ledningen.
Når motoren er tomgang, strømmer en liten mengde luft rundt den varme ledningen, så det tar en svært lav elektrisk strøm for å holde ledningen varm. Når du trykker på gassen, åpnes gassen slik at mer luft kan strømme over den varme ledningen. Den passerende luften kjøler ledningen ned.
Jo mer luft som strømmer over ledningen, jo mer elektrisk strøm er nødvendig for å holde den varm. Den elektriske strømmen er proporsjonal med mengden luftstrøm. En liten elektronisk chip installert inne i luftstrømssensoren oversetter den elektriske strømmen til et digitalt signal og sender den til motordatamaskinen (PCM). PCM bruker luftstrømsignalet til å beregne hvor mye drivstoff som skal injiseres. Målet er å holde luft-/drivstoffforholdet på optimalt nivå.
I tillegg bruker PCM luftstrømavlesningene til å bestemme skiftepunktene i automatgiret. Hvis luftstrømsensoren ikke fungerer som den skal, kan automatisk girkasse skifte annerledes også.
Problemer med sensor for masseluftstrøm
Problemer med masseluftstrømsensorer er vanlig i mange biler, inkludert BMW, GM, Volkswagen, Mazda, Toyota, Nissan og andre merker. Sensorelementet kan bli forurenset eller skadet.
For eksempel, i noen Mazda Skyactiv motorer, en mislykket masse luftstrøm sensor kan føre motoren til å sveive, men ikke å starte.
Et feil installert eller kollapset luftfilter kan føre til at luftstrømsensoren svikter tidligere. Over-soaking et vaskbart luftfilter kan også forårsake problemer med luftstrømsensoren.
Symptomer på en dårlig masseluftstrømsensor
En forurenset eller mislykket masseluftstrømsensor kan ikke måle mengden luftstrøm på riktig måte. Dette fører til at motordatamaskinen feilberegner mengden injisert drivstoff. Som et resultat forårsaker en dårlig masseluftstrømsensor ulike drivevneproblemer, inkludert en no-start, stalling, mangel på strøm og dårlig akselerasjon. I tillegg kan en defekt masseluftstrømsensor føre til at Check Engine eller Service Engine Soon-lyset tenns.
Et problem med luftstrømsensoren kan også endre girmønsteret til automatgiret.
Når luftstrømsensorsignalet varierer fra forventet område, registrerer PCM en feil og lagrer den tilsvarende problemkoden, og lyser opp Check Engine-lampen på dashbordet. Denne problemkoden kan hentes med et skanneverktøy. Følgende problemer koder er vanligvis forbundet med en masse luftstrøm sensor:
P0100 - Masse luftstrøm krets feil
P0101 - Masse luftstrøm krets rekkevidde / ytelse
P0102 - Masse luftstrøm krets lav
P0103 - "Mass Air Flow Circuit High"
P0104 - "Mass Air Flow Circuit Intermitterende"
Problemkoder P0171 System Too Lean (Bank 1) og P0174 System Too Lean (Bank 2) er også ofte forårsaket av en dårlig eller forurenset masse luftstrømsensor.
Slik testes masseluftstrømsensoren
I moderne biler er den eneste måten å teste masseluftstrømsensoren med et skanneverktøy. Mekanikk måler mengden luftstrøm (masseluftstrømsensoravlesninger) ved ulike RPMer. De sammenligner målingene med spesifikasjonene eller med avlesningene til en kjent god masseluftstrømsensor.
Ofte måles masseluftstrømsensoravlesninger ved tomgang, 1000 o/min, 2000 o/min og 3000 o/min. En forurenset eller dårlig luftstrømsensor vil i de fleste tilfeller vise lavere luftstrømmålinger enn en kjent god en. I noen sjeldne tilfeller kan en dårlig sensor vise høyere målinger. Selvfølgelig vil forskjellige motorer ha forskjellige målinger. Luftstrømmen avhenger av motorvolumet, så en V6- eller V8-motor vil ha høyere avlesninger.
Lav masse luftstrømmålinger betyr ikke at sensoren er dårlig. Et tett luftfilter eller plugget katalytisk omformer kan også føre til lavere avlesninger av luftstrømssensoren. Vakuumlekkasjer påvirker også luftstrømsensoravlesningene. Det er derfor mekanikk bruker en kjent-god sensor for å sammenligne målingene. Les mer: Vakuumlekkasjer: vanlige kilder, symptomer, reparasjoner.
Er det en måte å sjekke masseluftstrømsensoravlesningene hjemme? Selvfølgelig, for eksempel, her brukte vi gratis Torque app for å måle masse luftstrøm sensor målinger på forskjellige RPMs (på bildet). Denne masseluftstrømsensoren er god.
Hvis du vil bruke en telefonapp som kobles til bilen, trenger du en Bluetooth-adapter som kobles til OBD-kontakten.
Vi har også lagt ut flere lenker nederst i denne artikkelen, hvor du kan få abonnementsavgiftsbasert tilgang til fabrikkservicehåndboken.
Noen ganger kan en dårlig elektrisk tilkobling ved luftstrømsensorkontakten også føre til at luftstrømavlesningene er utenfor rekkevidde. Derfor må luftstrømningssensorkontaktterminalene samt ledningene inspiseres nøye.
Ofte hvis et luftfilter ikke er riktig installert, eller luftfilterboksen ikke er lukket, kan et stykke rusk bli sugd inn i masseluftstrømsensoren og forårsake problemer. Noen ganger kan rusk falle inn under luftfilteret utskifting. I dette tilfellet er reparasjonen enkel. Masseluftstrømsensoren må rengjøres og luftfilteret må installeres på riktig måte eller skiftes ut.
Utskifting av luftstrømssensor
Hvis luftstrømsensoren er dårlig, må den skiftes ut. Det er en ganske enkel jobb. Delen koster fra $ 89 til $ 380. Hvis en sensor er skitten, kan mekanikeren foreslå å rengjøre den (rengjøring av luftstrømsensoren er en delikat prosedyre) som en midlertidig løsning; noen ganger kan det hjelpe. Når du erstatter masseluftstrømsensoren, må du sørge for at luftfilteret er riktig installert, Kuante Auto Parts company limited kan gi alle typer luftstrømsensorer og Toyota luftstrømsensorer, velkommen til å kontakte oss og gjøre henvendelser fra Mobile&whatsapp&wechat på 0086-13503095145