Dårlig avkjøling vil føre til at motorsylinderfôret, stempletemperaturen er for høy og dårlig smøring; dårlig avkjøling vil føre til at stempelet og bilens sylinderforing overopphetes og utvides og deformeres, ved å miste den opprinnelige normale klaring og trekke i sylinderen. Årsakene til dårlig avkjøling er: utløpstrykket for kjølevannspumpen Utilstrekkelig, utilstrekkelig eller avbrutt vannforsyning; kjølevannshulen er rustet eller skitten; luft inneholder luftbobler som akkumuleres i kjølehulen og ikke frigjøres, noe som forårsaker luftmotstand; vannkvaliteten er for skitten og vanntemperaturen er for høy.
Stempelringen fungerer ikke ordentlig: åpningen er for liten, stempelringen er ødelagt; jordens spalte og bakken er for liten, stempelringen sitter fast; for mye karbonavsetning gjør at stempelringen sitter fast i ringsporet for å miste elastisitet, forårsaker brudd eller gasslekkasje; åpning Gapet er for stort eller slitasjen er alvorlig, og luftlekkasje oppstår. Lekkasje av gass skader smøreoljefilmen og gjør overflatetemperaturen for høy. Etter at stempelringen har gått i stykker, er det lett å falle avfallet mellom stempelet og sylinderen, noe som får sylinderen til å trekke og bite sylinderen.
Forbrenning dårligere drivstoff: ufullstendig forbrenning gir flere forbrenningsrester; alvorlig etterforbrenning får eksosstemperaturen til å stige, og tekniske tiltak tas ikke i tide; sylinderens smørebasisverdi er ikke egnet. I tillegg drives noen dieselmotorer i lange perioder med overbelastning. Økt termisk belastning, utvidelse av overoppheting eller dårlig innretting av bevegelige deler, og trekker i sylinderen.